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12月中旬，由中国汽车报社组织评选的“中国汽车自主创新成果大典”在京揭晓，东风商用车获6项大奖：EQ1141获原始创新奖、东风天龙获集成创新奖，旗下东风柳州汽车有限公司东风龙卡和风行汽车获引进、消化吸收再创新奖，乘龙卡车和霸龙重卡获集成创新奖。
EQ1141是二汽1990年正式推出的八吨平头柴油载货车，是东风由中型车向重型车领域扩展的首个产品，各项技术和经济指标达上世纪80年代国际先进水平，为解决当时中国载货车市场缺“重”少“轻”局面起了重要作用，成为我国公路运输和载重车出口主力车型，2003年被列入“中国汽车工业50年50个有影响力的产品”。
PS：EQ1141既是我们常说的东风153车型，除载货车外，不但衍生出EQ1141系列自卸车专用车型，也广泛运用于专用车改装。使用EQ1141底盘改装的洒水车、油罐车、散装水泥车、随车吊、吸粪车、吸污车、冷藏车、厢式车、化工液体运输车等多个专用车型，一直以来受到广大用户喜爱。特别是自2005年-2006年，该系列车型的出口量也达到了一个前所未有的高度。
东风天龙是今年5月18日正式发布的东风新一代重卡，是融汇全球领先技术、历时三年、自主研发的创新产品，有19项技术向国家申报专利，在中国国际卡车节油大赛中获8项大奖。其投放标志着东风商用车进入全新重卡时代。
据悉，共有156家企业的330项产品参与角逐，其中80家获得151个奖项，其中原始创新奖38项，集成创新奖65项，引进、消化吸收再创新奖48项。
该评选活动今年2月推出，分2轮进行评选，以专家评选为主，同时结合网络投票的结果。
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