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自今年9月1日起，广州开始实施机动车国Ⅲ排放标准。按照广州市环保局此项“新政”，未达标的新车将不予上牌。因此，未能通过国Ⅲ环保目录的厂商，只能扼腕告别广州MPV车市。国Ⅲ标准的实施，对国内的汽车厂家是一次“环保洗礼”，给每个厂家都敲响了警钟。同时广州市民也真正感受到环保不再是报纸电视上的宣传概念，它切实来到了我们的身边。
其实，有心的消费者会发现，9月前夕，有不少汽车厂商进行大幅度的降价促销。现在看来这都是在做最后的告别演出，这大批不符合新排放标准的车型必须得赶在9月1号前推销出去。那么新政实施之后，汽车厂家又是如何应对呢？为此，记者选择了MPV厂商进行调查采访，各汽车厂商表现不一。
早有准备型：风行汽车
风行汽车是国内老牌MPV生产厂家，销量一直在MPV品牌三甲之列。风行的经销商告诉我们，由于东风风行是东风集团下重点规划的乘用车生产基地，在国家环保政策方面早有研究，并且按照严格的设计要求，在车型设计之初就将环保因素考虑进去了，所以这次风行3大系列52个车型，全线通过国Ⅲ标准，对销售没有任何影响。反而，通过这次国家的检测，让不少消费者了解到风行厂家的实力，进而推动了销售，销量比以往大幅上升。在采访中，我们了解到风行的经销商是最让其他品牌经销商羡慕的。
准备不足型：瑞风汽车
瑞风是国内MPV的新秀，在05年中表现突出，但在这次检测中，却让人大跌眼镜，全系列仅有8个型号过关，甚至其主销车型“彩色之旅”都未能达到环保要求。由于环保标准的申报程序并不复杂，瑞风9个月都未能申报下来，据专家估计不是漏报，而是发动机设计指标不达标，这对瑞风来说是一个硬伤。虽然瑞风及时打出来06款全线通过国Ⅲ标准的广告，但明眼人都知道，所谓的06款仅仅就是过关的8款配装进口发动机的车型，而其真正主销的的“彩色之旅”等车型将不能在广州销售，瑞风将面临在广州无主打车销售的尴尬局面。这对于瑞风来说，不能不说是重大的失误。由于国Ⅲ标准将很快普及的珠三角乃至全国，瑞风在广州的尴尬也会在其他城市中遇到。可以说瑞风目前面临着极大的考验。瑞风的经销商要求做大量的铺货，在销售突遇阻力时，估计最为难的应该是瑞风的经销商了，手上这一大批卖不了的车该怎么办？
慌乱应对行：二线厂商
部分没有长远考虑的二线厂商，在造车时基本不会考虑环保（据专家介绍，要达到环保要求，车辆成本会相应增加），抱着侥幸销售，有得过且过的心理。国Ⅲ标准实施后，除了紧急调车到其他尚未实施国Ⅲ标准的城市销售外，记者在问及相关环保问题时，销售店的介绍也显得慌乱，底气不足，不能正面回答。
为了让广州消费者在这次环保新政实施后，能明明白白消费，特给出以下购车建议：
一、 购车前可以到网站区查询不达标的车型，做到心中有数，网址http://auto.sina.com.cn/2005-12-26/157/890.html
二、 如果销售员说通过加装环保设备能过国Ⅲ，千万不要相信。车型是否通过国Ⅲ是国家环保总局备案的。你在上牌的时候就会发现加装任何设备也没用。
三、 虽然有一些城市目前尚未实施国Ⅲ标准，但建议消费者在购车时仍然将是否通过国Ⅲ标准作为考量因素，一是实施国Ⅲ标准是趋势，很快会普及到所有城市；二是现在达标，但在以后如果需要回服务站返修也麻烦；三是消费者购买使用达到国Ⅲ标准的车辆，可延长车辆定期排放检测的周期，即登记注册6年内的车辆，可每两年一验，6年后一年一验。这就意味着，对于消费者来说，购买符合国Ⅲ标准的MPV，既可享受这项奖励政策，又在为城市环保做出贡献。
总的来说，这次国Ⅲ标准的推出，对国内的汽车企业是一次考验。由于生产国Ⅲ标准的汽车，不仅需要高昂的开发费用，也需要技术和时间，但从长远来看，这有利于国内汽车行业的整体健康发展。记者了解到目前未达到“国Ⅲ”的MPV车型近期已纷纷开始降价销售或调到周边地区销售，这对于厂家又何尝不是一种损失？重视环保的厂商获得市场的回报，忽视环保的厂商受到市场的惩罚。我们的政府已经学会使用市场这只无形的手来调整我们的发展方向，对于我们的国家来说，这是一次真正的进步。
另继北京、上海、广州之后，深圳将于今年底启用国Ⅲ标准。到2007年7月1日，全国将统一实施该排放标准。
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