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东风载货汽车动力转向油泵的使用维护及故障排除
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东风载货汽车动力转向油泵的使用维护及故障排除

最新更新时间:2006-7-31 来源地:湖北楚胜专用汽车有限公司 浏览次数:

随着科学技术的不断发展,动力转向装置在各种车型中的应用越来越广泛。它不但能够提高驾驶员驾驶汽车的舒适性,减轻工作强度,还提高了汽车行驶的安全性。现东风汽车公司生产的轻、中、重型载货汽车基本上都已采用了动力转向装置,转向油泵的配置大都采用性能稳定、流量均匀的叶片泵,虽然不同车型所采用的转向叶片泵型号不相同,但转向叶片泵的工作原理和故障迹象基本相同。为使用户能够正确使用、维护所驾车型的动力转向泊泵,以东风重型载货汽车EQ1141G车型使用的双作用式YB型转向叶片泵为例,对其作简要介绍,并对可能出现的故障进行分析,提出具体排除故障的方法。

双作用式YB型转向叶片泵结构特点和技术参数

1.1结构特点

双作用式YB型转向叶片泵具有结构紧凑,压力较高,流量较均匀,运转平稳,噪声较小,应用广泛等特点。

1.2技术参数

东风重型载货汽车的动力转向油泵,如EQ1141G系列车型,均采用双作用式YB型叶片泵,最大压力14MPa;排量16mL/r;最高转速3200r/min;控制流量20L/min。

转向叶片泵的使用维护注意事项

(1)夏季使用与柴油发动机型号一致的机油(型号为15W/40机油),冬季使用8号动力转向液,禁止型号不一致油液混用。

(2)油料加注时必须经过转向油罐上的过滤网过滤,禁止油液不经过过滤直接加入转向油罐中。

(3)油量加注必须在油罐标尺规定的两刻度线之间。油量加注后启动发动机3-5min,检查补加油料至规定标尺刻度线。过多,发动机启动后油易溢出,既造成浪费又破坏车容;过少,易造成转向叶片泵烧蚀。

(4)转向油罐至叶片泵、转向器之间的进、回油管切勿弯折,油管弯折易造成叶片泵烧蚀或动力转向器不工作。

(5)叶片泵、转向器上的油管接头备帽切勿过紧,紧固时用手拧到底后,再用板手加力三分之一圈既可。若接头备帽过紧,易损伤接头密封圈,造成接头处渗、漏油。

故障排除

3.1故障一

3.1.1故障迹象

叶片泵泵油不稳定,泵油量时大时小,造成方向时重时轻。

3.1.2故障原因分析

(1)转向油罐油量不足。(2)油料变质、过脏。(3)油管严重弯折。(4)叶片泵工作异常。

3.1.3故障排除方法

(1)检查补充型号一致的转向油料,使其处于油罐表尺的两刻度线之间。

(2)检查转向油,如发现发白、变稀或有杂质,应予以更换。更换油料时,先放掉所有变质油料,加入新油料后,起动发动机3-5min后,再放出所有转向油,这样反复2-3次,待转向器、叶片泵内的变质油全部冲洗干净后,便可加入新的油料。

(3)检查排除油管弯折缺陷,若橡胶管因弯折变形不能复原,应给予更换新件。

(4)卸下转向叶片泵,检查叶片联接轴是否损坏,叶片是否工作正常,视情况给予修复或更换。

3.2故障二

3.2.1故障迹象

叶片泵不工作,转向沉重。

3.2.2故障原因分析

(1)叶片泵联接轴损坏。(2)叶片泵叶片烧蚀。(3)转向进油管严重弯折或破损。(4)叶片泵进油口堵塞。(5)转向油型号不对。

3.2.3故障排除方法

(1)卸下叶片泵检查传动联接轴是否损坏,若损坏,应给予更换。

(2)卸下叶片泵检查叶片是否烧蚀,视情况给予修复或更换总成。

(3)找出油管弯折的原因,予以更正。更换弯折严重无法复原的管件和破损的管件。

(4)找出叶片泵进油口堵塞的原因,给予排除。

(5)在天气寒冷的情况下,要使用8号动力转向液,禁止油液混用或加注不符合标准的油液。

3.3故障三

3.3.1故障迹象

叶片泵压力不足,转向操作沉重。

3.3.2故障原因分析

(1)转向叶片泵叶片损坏。

(2)转向叶片泵调压阀弹簧过软或折断。

(3)转向叶片泵回油孔过大。

3.3.3故障排除方法

(1)检查转向叶片泵的叶片,是否有烧蚀、粘连、损坏等现象。

(2)卸下叶片泵进油管一侧的调压螺栓,检查调压阀弹簧是否过软,若是此故障,可采用在调压螺栓凹处增加垫片的方法,排除此故障。也可采用更换过软弹簧的方法排除此故障。同时,对折断的弹簧应给予及时更换。

(3)转向叶片泵回油孔过大,可采取更换叶片泵后盖的方法,给予排除。



随着动力转向装置在汽车上的使用越来越广泛,正确掌握叶片泵的使用维护方法,对提高整车的安全性和延长叶片泵的使用寿命有着十分重要的意义。


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