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46、机油过早变质曲轴箱内有油泥生成的原因及防止措施
⑴ 原因
① 高压燃气或废气通过活塞环下窜，将积炭及其他生成物带入曲轴箱。
② 飞溅的机油雾与流动的高温空气接触氧化，加之含有水汽的气体遇冷金属凝结而形成混合物。
③ 进入曲轴箱的空气夹带灰尘也落入其中。
④ 零件磨损下来的金属屑与润滑油中的酸性氧化物相互作用，形成金属皂腻沉淀析出。
⑤ 长期使用的机油老化，形成胶质、沥青质、油焦质和碳质等沉淀。
⑵防止措施
① 按规定更换机油，加注符合规定牌号规格的机油。
② 使用标准的燃油。
③ 维护保养润滑系不可马虎，必须认真清除机油滤芯及油道中的污物。
④ 防止发动机通风管堵塞。
47、机油压力表针出现抖动的处理方法
机油压力表针抖动一般是机油滤清器堵塞所致。当滤芯被脏物或胶质堵塞而流通不畅时，机油过滤前后压差便增大，使安全阀打开，主油道油压迅速升高，机油压力表指针就上摆；此时安全阀前后压差减少使阀门又关闭，主油道油压随之减小，机油压力表指针下摆。当压差增大到一定程度后，又使安全阀打开，如此反复，机油压力表针便出现抖动，反映出主油道机油压力不稳。出现这种现象时应更换滤芯，机油表表针抖动随即消失。
48、润滑系出现报警时的处理方法
东风公司生产的汽车上的润滑系都装有机油压力警告指示灯。汽车在运行中当仪表盘上的机油压力警告灯亮时，表明机油压力低于规定值，应立即停车熄火，过5_m_i_n_ _后检查机油油面是否过低。若过低应按规定补充机油，然后再起动，观察警告灯是否熄灭。否则，应按机油压力过低故障进行排除。但刚起动的短时间内或有时怠速运转也会出现警告灯亮的情形，若稍加速后灯便熄灭，则属正常现象。
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49、润滑系的使用技巧
⑴ 无论是新车还是旧车，都应依照说明书的规定，加注一定数量的符合质量和型号规定的机油。东风康明斯公司规定B系列发动机必须用15W-40 CD_级以上润滑油，美国康明斯公司对发动机的润滑要求更严格，推荐B、C系列发动机用15W-40 CG4和15W-40 CH4级润滑油，主要原因是要确保发动机的使用寿命。
⑵ 加注机油时应避免灰尘、杂质和水分等物质混入。
⑶ 每次出车前应检查和保持油面高度符合要求，不过低，也不过高。
⑷ 新修或刚维护过的发动机，在初次加注机油时允许略高一些，待运行一段时间后再检查，油面仍高时，应放出多余部分，以保证机油面高度正常。同时在初次加注机油时，应加满机油滤清器，以保证机油尽快进入摩擦表面。
⑸ 发动机冷起动前，应空转数圈，待各摩擦部位得到润滑后再起动。冬季温度过低时，在起动发动机前，最好先给机油加温，以便于起动及减轻磨损。
⑹ 运行中应注意机油压力和温度，发现异常情况应及时停车检查排除。
⑺ 定期清洗机油粗、细滤器和检查机油质量。如发现机油变质，应及时更换。更换机油时应清洗润滑系。
⑻ 注意记载机油消耗量，当机油消耗不正常时，应查明原因。
50、B系列发动机维护项目和间隔里程的规定
维护是指在汽车行驶一定里程或一定的工作时间后，零部件或总成尚未出现 _故障前进行的一种维持其工作性能完好和延长其使用寿命的预防性技术措施。修理是指零件或总成已经产生故障后，所进行的旨在恢复总成或零件工作性能的补救性技术措施。在日常工作中，维护和维修是互相联系、密不可分的，但又有各自的独立性。
B系列发动机走合维护项目在1000-2500km_之内完成，正常行驶维护项目一般情况下间隔4000km，但也应视其使用的环境和地区的不同而做相应的调整。对于发动机使用条件比较苛刻的，要相应缩短维护间隔里程，防止早期损坏，以维持汽车应有的技术性能，最大限度地延长汽车使用寿命之目的。（维护项目见附表）
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